Vychází 31. 8. 2016

BECAUSE NEVERSTOCK

Mitsubishi Lancer Evo IX MR

Je to snad jediné Evo v České republice, které nefunguje jako tréninkový, nebo závodní vůz v rallye, či závodech do vrchu. Tohle je prostě pekelně rychlá leštěnka, která patří Honzovi. A s Honzou jsme se ohledně možnosti nafocení jeho nádherného vozu domluvili prostřednictvím sociální sítě. I díky vymoženostem moderní doby si tedy máte, jakožto věrní čtenáři, možnost toto auto prostudovat do detailu.

Jelikož Honza je velmi časově zaneprázdněný, nebylo jednoduché náš čas sloučit do volného odpoledne. Nakonec se vše povedlo a Honza si dokonce s sebou vzal i kamaráda s dalším vozem. To, co zaujme jako první, je jistě výrazné žluté lakování karosérie. A není jen tak ledajaké, a rozhodně není z výroby. Honza dlouho sháněl žluté Evo, ale to je za prvé trošku oříšek a za druhé, jak všichni víme, nový lak je něco jiného než starý. Prapůvodně vyjelo toto Evo v šedé metalíze, ve které ho zakoupil i Honza. Později ho do šroubku rozebral a v lakovně ho tak nechal zcela proměnit. ...

(Více ve dvojčísle A&T 9-10/2016) 

METALLSCHROTT

Škoda 120

Klasické stodvacítky jsme jako mladí kluci, naši otcové i jako dospělí lidé, potkávali zcela běžně na silnicích v různých pastelových barvách a provedeních. I dnes lze občas nějaký hezký kousek spatřit, i když tento typ už pomalu ale jistě mizí. Ale takový, jaký vlastní Honza, rozhodně jen tak nepotkáte!

Od roku 1976 do roku 1990 se vyrobilo tohoto modelu přes 1 100 000 kusů v různých stupních výbavy, ze začátku se čtyřstupňovou, později dokonce s pětistupňovou převodovkou, se slabšími (Škoda 105) či silnějšími (Škoda 120L, LS, GLS, Škoda 130) motorizacemi. Vzhledem k tomu, že to není zase tak dávná historie, jistě to každý z vás velmi dobře zná. Vždyť tehdy měl v rodině, nebo v jejím okolí, nějakou tu stopětku či stodvacítku snad každý. Ovšem jen málo exponátů se může chlubit tolika specialitami, jako Honzův kousek. Prapůvodně to byla obyčejná stodvacítka přestavěná na stotřicítku, se kterou Honza jezdil každý den. Po koupi novějšího vozu mu bylo líto letitou škodovku hodit do šrotu, a tak ji před pár lety s kamarádem Sedlim (jeden a tentýž člověk, co se podílel na stavbě modré Felicie pick-up) začali rozebírat a vymýšlet, co s ní. Vymysleli a udělali toho opravdu dost. Celkem je za tímto projektem dva a půl roku práce. Výsledek je ale docela jistě impozantní, ostatně teď máte možnost vše posoudit sami.

[Více v novém Škoda speciálu 16]